中创智造钢轨打磨机FMG-4.4产品特点_生产
近年来,随着列车速度及轴重的不断提高,轨道和道岔均受到重载作用,首当其冲的是钢轨。轮轨系统中,钢轨承受车辆的垂直荷载并且起导向作用,这就意味着轨头本身要受到横向力和纵向力的作埔,整个轨道结构还要受到振动,这些力的作用会引起钢轨轨头的表面缺陷,这些表面缺陷会导致钢轨受到附加荷载,还会引起扣件、轨枕、道碴及机车车辆的严重磨耗,轨道几何形状遭到破坏,走行噪音级也随之提高。
咨询:中创智造(辽宁)轨道交通有限公司
座机:0412-4829789
王经理:1 5 3 0 4 1 2 1 4 5 9
姜经理:1 5 3 0 4 1 2 1 4 5 2
王经理:1 6 7 3 1 8 7 1 6 6 6
姜经理:1 5 5 4 1 2 7 5 0 6 3
工作原理:
钢轨打磨机FMG-4.4以汽油机为动力,通过离心式离合器带动同步带轮,经过同步带把动力传递给主轴,带动砂轮进行回转运动,同时通过一个进给手轮来调整砂轮的进给量,如需要打磨钢轨侧及圆弧处,可通过旋转彷形手轮对钢轨进行轨形打磨。
、
操作方法:
1、按上述准备好的工作,顺时针转动进给手轮3时,砂轮下移。
2、获得良好的打磨质量,须按两步进行。
a)粗打磨:打磨应从轨面开始,钢轨打磨机FMG-4.4沿钢轨往复移动,缓慢放下砂轮打磨凸起部位,待打磨至离轨面1mm,再旋转彷形手轮按上述方法打磨侧面。
b)精打磨:在粗磨的基础上钢轨打磨机FMG-4.4重新就位,准备打磨轨面。当钢轨打磨机FMG-4.4就位后,放下砂轮,使之刚好触及焊缝附近不须打磨的轨面,从轨面开始打磨,然后旋转彷形手轮打磨侧面,打磨范围应达到焊缝两侧各100mm,为补偿砂轮磨损,应随时调整砂轮进给量。
3、打磨完成后,须逆时针旋转手轮,使砂轮上提,以便于进行下一个焊缝的打磨,减小油门,关闭汽油开关,使汽油机熄火,停止作业。
4、下道前,将仿形架与机架垂直复位,确保运输平安
要铭记在心:每天都是一年中最美好的日子。中创智造钢轨打磨机FMG-4.4产品特点_生产
我们将秉承不断自我完善,以新科技、高标准、高质量来严格管理公司,以完美的设计,优惠的价格和优质的售后来竭诚为您服务,实现合作共赢。
客服热线:

